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2015-07-23

航班非正常变更时，代理可自行更...

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代理改票规则

航班非正常变更时，代理可自行更改的情况

	状况	处理方案	预订舱位		需要豁免？	豁免代码
突发应急政策	为避免不可抗力因素造成的非正常运营情况，UA将根据突发应急政策对实时航班情况进行调整。	根据运营影响，乘客可能可豁免改签费、差价和／或退票。	UA 将通过 united.com/agency 提供操作说明		是	豁免代码将有所不同，将由 UA 通过 united.com/agency 提供。
受非正常运营影响的航班(IRROPS) 在非正常运影响之后的非自愿更改。	延误（30分钟- 2 小时）原始航班延误-必须符合美联航突发应急政策	乘客抵达最终目的地时间至少比原定时间晚30分钟及以上：更改至下一班可用的美联航航班	相同或可用的最低舱位（订座舱位可高于原订座舱位，但需在相同舱等）		是免除改签费和差价。退票费也可免除（如适用）	UAIRROPS 除了豁免代码之外，请添加OSI 信息：延误： 3OSI UA IRR DELAY／UA FLT#/DDMMMYY 取消： 3OSI UA IRR CANCEL／UA FLT#/年DDMMMYY UA FLT # 和DDMMMYY 是原航班号和日期。每个PNR只需1 个OSI。
	延误（2小时或更长）原始航班延误-不要求符合美联航突发应急政策	乘客抵达最终目的地时间至少比原定时间晚2小时及以上：更改至下一班可用的UA航班或通过ARC/BSP/GDS 退票
	取消原始航班取消-不要求符合美联航突发应急政策	更改至另一班UA航班或通过 ARC/BSP/GDS 退票
停运航线	美联航和联航快运(United Express) 不再为某目的地提供航班服务。	如有必要，使用UA提供的保护方案重新换开机票，或通过ARC/BSP/GDS 退票			是	UAMKW 可能需要其他文件，并将由美联航提供。
美联航航班时刻变更	可接受	接受变更，并取消旧的航段			是如需重新签发机票	UASKEDCHG 除了豁免代码之外，请添加OSI 信息： 3OSI UA SKEDCHG /UA FLT#/DDMMMYY UA FLT # 和DDMMMYY 是原始航班的航班号和日期。每个PNR只需1个OSI。
	不可接受 -航班从直飞改成转机- 或- -无法接驳后续航班 -或- -抵达最终目的地时间比原始抵达时间提早或延迟至少1小时	更改至另一班UA航班（如票价规则允许）		重新预订原票的舱位。如果原票舱位没位，则预订最多比原始舱位高4级或最高M舱（以较低者为准）。如果您要求的舱位没位请联系美联航。	是免除改签费和差价。同时免除退票罚金（如适用）。
	不可接受抵达最终目的地时间比原始抵达时间提早或延迟至少2小时	更改至另一班UA航班（如票价规则允许）或通过ARC/BSP/GDS 退票
其他航空公司 (OA) 航班时刻变更	可接受	接受变更，并取消旧的航段			是如需重新签发机票	OASKEDCHG

UA* 和 016机票	不可接受 -任何直飞或转机航班的航段- 或- -错接行程-或- -抵达最终目的地时间比原始抵达时间提早或延迟至少1 小时	更改至另一班UA*航班（原始运营航空公司不变-仅航班号和时间可能改变）或更改至UA运营的航班（如票价规则允许）	原始订票舱位如果更改成 UA运营的航班而原始舱位没位时，请联系美联航	是免除改签费和差价	无论航空公司实施的时间表变更如何，都使用 "OA" 除了豁免代码之外，请添加OSI 信息： 3OSI UA OASKEDCHG /OA FLT#/DDMMMYY OA FLT # 和DDMMMYY日是原始航班的航空公司代码和航班号及日期。每个 PNR 只需1个OSI。
UA* 和 016机票	不可接受抵达最终目的地时间比原始抵达时间提早或延迟至少2小时。	更改至另一班UA*航班（原始承运航空公司-仅航班号和时间可以改变）或更改至UA运营的航班（如票价规则允许），或通过 ARC/BSP/GDS 退票	原始订票舱位如果更改成 UA运营的航班而原始舱位没位时，请联系美联航	是免除改签费和差价
自愿更改	代理机构可以在乘客刷登机牌（机票状态变成已使用）之前随时作出自愿更改。	票价规则适用，包括使用的改签费、重新签发机票费和／或差价。	无	无

受非正常运营影响的航班包括：

 直飞航班变成转机航班，或转机航班变成直飞航班

 转机城市改变

 于原始起飞日期之前的一 (1)天或之后的两 (2)天起飞*

 替换成原始发地或目的地机场半径 500英里以内的其他机场*

o 始发地和目的地可以更改，但必须在换票时更改

o 产生的任何其他费用将由乘客自行承担

*后续或返程的美联航航班也可变更，但需订在原订票舱位，停留期不变。。对于返程航班的更改必须为同一 PNR，并且

必须与离港航班的重新预订（使用 UAIRROPS 豁免代码）交易同时进行。对于返程航班的更改（仅限原始舱位），将免除改签费和差价。

非正常运营

美联航将针对具体事件，通过突发应急政策指导代理人在非正常运营期间如何对客票进行操作。届时将会提供唯一的豁免代码和操作指导。以上政策仅限代理在

航班受航班时刻更改、延误或取消影响的情况下适用。

受航班时刻更改影响的航班包括：

 直飞航班变成转机航班，或转机航班变成直飞航班（如票价规则允许）

 美联航转机城市可能更改（如票价规则允许）

 于原始起飞日期之前的一 (1)天或之后的两 (2)天起飞（如票价规则允许，包括最少／最多逗留时长）

受理航班时刻更改

美联航会发布航班时刻变更信息(ASC)至GDS。请根据美联航的预订和购票政策取消旧的或变改的航段，使代理机构PNR 与ACS

信息一致。您可能会收到多条时间更改通知。如果您要求的舱位没位，请联系美联航。

退款 原始出票代理机构可通过 ARC/BSP/GDS 办理退票（包括完全未使用和部分已使用的机票），需提供各自的豁免代码。

 对于部分已使用的机票，仅可为未使用的机票部分退款。如需对部分已使用的机票申请全额退款，请访问 united.com/refunds。

 申请退款的航段需为未使用状态。

 乘客也可通过美联航的在线表格（可于 united.com/refunds 获取）处理由 ARC代理机构签发的申请退款航段的机票（包括部分已使用的机票）的退款。由

BSP代理机构签发的机票退款应通过 BSP链接或 GDS处理。

o 之前由美联航重新签发的机票必须使用此表格处理。

o 对于拉丁美洲（巴西除外）和加拿大，适用的退款应通过 GDS或 united.com/refunds 处理。对于巴西，退款应通过 BSP链接处理。

 Bulk票／净价机票必须提及原始签发机票的代理机构。

机票换开

 代理机构可根据上述指导，利用适用的豁免代码换开机票。

 申请退款的航段需为未使用状态

 最初由美联航签发或之前由美联航重新签发的机票不可由代理机构重新签发。

 客票必须由原出票代理机构换开。

 Bulk票／净价机票必须由原出票代理机构换开。

 对于自愿更改的情况，可能需收取换票费。

豁免代码

 ARC报告机构应在 OSI栏提供豁免代码，BSP报告机构需在购票栏（TC、TD或EB项）提供豁免代码。无豁免代码的交易可能会产生借项凭单（ADM）。

 根据以上规定，每次合格的更改只可使用豁免代码一次。记录更改前，乘客应收到通知，以确认接受新的旅行计划。